שתי נשים נהרגו אתמול בצהריים בתאונה שבה היו מעורבים שלושה אוטובוסים ברחוב דוד רמז באשקלון. צוותי הרפואה נאלצו בתחילה לקבוע את מותה של בת 60 במקום, ופינו לבית החולים ברזילי שתי נשים נוספות שנפצעו - ומותה של אחת מהן נקבע שם. האישה השלישית שנפגעה מאושפזת במצב בינוני.
בשעה 14:06 התקבל במוקד 101 של מד"א במרחב לכיש דיווח על מספר הולכי רגל שנפגעו מאוטובוס. דביר מלול, כונן מד״א שהגיע לזירת התאונה, סיפר: "זה מסוף אוטובוסים. שלוש נשים עמדו בתחנת אוטובוס. אחד מהאוטובוסים נסע במהירות והייתה לו כנראה תקלת בלמים, הוא לא הספיק לבלום בתחנה והתנגש בנשים שהמתינו בתחנה. אחת מהן נלכדה מתחת לאוטובוס. הוא התנגש בעוד שני אוטובוסים חונים. היו נוסעים בתוך האוטובוס שלא נפגעו".
זירת התאונה הקטלנית
(תיעוד מבצעי מד"א)
מהמשטרה נמסר כי "משטרת ישראל פתחה בחקירת נסיבות תאונת דרכים קטלנית שאירעה לפני זמן קצר באשקלון, בה היו מעורבים שלושה אוטובוסים. על פי גורמי הרפואה, כתוצאה מהתאונה נקבע מותו של אדם בזירה. שני בני אדם נוספים נפצעו ופונו לקבלת טיפול רפואי בבית החולים ברזילי.
"שוטרי תחנת אשקלון ובוחני תאונות הדרכים של מרחב לכיש נמצאים בזירת האירוע, פועלים להסדרת התנועה וממשיכים בחקירת נסיבות התאונה".
נזכיר, כי מבדיקה שערכה עמותת אור ירוק התברר כי בשנת 2025 חלה עלייה חדה בשיעור של 45% במספר התאונות הקטלניות בהן היו מעורבים אוטובוסים ואוטובוסים זעירים לעומת שנת 2024. על פי נתוני הלמ"ס, למרות שאוטובוסים מהווים 0.6% מכלל כלי הרכב בישראל, ב-2025 חלקם בהרוגים בתאונות דרכים נאמד בשיעור של 9% - פי 15 יותר מחלקם היחסי.
מנכ"ל עמותת אור ירוק, עו"ד יניב יעקב, ציין כי "אוטובוסים מעורבים בתאונות דרכים קטלניות בשיעור גבוה מחלקם במצבת כלי הרכב וזה מחייב את משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לרפורמה מלאה בתחום הזה. קיים מחסור גדול בנהגים וחלקם אף נוהגים שעות רבות מעל המותר בחוק, בעייפות, באוטובוסים לא תקינים ובשחיקה גדולה. הנתונים הקשים מחייבים את משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לרפורמה מלאה ומקיפה בתחום הרכב הכבד בכלל ובאוטובוסים בפרט. יש לפעול לשיפור איכות הנהגים, להטמעת מערכות בטיחות שימנעו שימוש בטלפון הסלולרי בזמן נהיגה ולשימוש קבוע בטכוגרף הדיגיטלי שיצמצם את הנהיגה מעבר למותר בחוק".
